Основные железнодорожные переходы: Достык и Алтынколь
Железнодорожные грузы из Китая входят в Казахстан в основном через две пограничные станции: Достык и Алтынколь, последняя — рядом с Хоргосом. Поскольку китайская и казахстанская сети имеют разную ширину колеи, грузы и контейнеры на этих станциях перегружаются между вагонами.
Рядом с переходом Хоргос работает сухой порт KTZE–Khorgos Gateway, которым управляет KTZ Express, дочерняя компания национальной железной дороги; это ключевой сухопутный хаб на границе Китая и Казахстана. Мощности и расписания меняются по мере развития инфраструктуры, поэтому уточняйте их у оператора для каждой отгрузки.
Таможня: один союз — одни правила
Казахстан входит в таможенную территорию Евразийского экономического союза. Товары из Китая помещаются под таможенную процедуру по Таможенному кодексу ЕАЭС и таможенному законодательству Казахстана. Таможенное декларирование производится в электронной форме декларантом или таможенным представителем, действующим по его поручению.
Кто может декларировать товар
Когда товар продаёт иностранный поставщик, декларантом обычно выступает лицо государства — члена ЕАЭС, являющееся стороной сделки, — на практике казахстанский покупатель. Представительство или филиал иностранной компании могут быть декларантом только в отношении товаров для собственных нужд.
Если вы планируете продавать ввезённые товары в Казахстане, нужен местный импортёр: ваша компания или партнёр по договору. Решите это до подписания договора с китайским поставщиком.
Классификация, стоимость и сертификация
Пошлины, ограничения и требования к сертификации следуют из кода классификации товара, поэтому согласуйте коды с таможенным представителем до отгрузки. Договор, инвойс и упаковочный лист должны описывать товар одинаково, а заявленная таможенная стоимость — подтверждаться документами.
Продукция, подпадающая под технические регламенты ЕАЭС, может выпускаться в обращение только после требуемой оценки соответствия. Оформлять сертификаты или декларации о соответствии после прибытия товара — значит держать его на складе.
Планирование сроков
Время в пути зависит от маршрута, очередей на перегрузку, сезона и прежде всего от полноты документов. Стройте план от даты, когда товар должен быть продан или смонтирован, и включайте сертификацию, классификацию и назначение импортёра как задачи, а не как второстепенные мелочи.
Чек-лист перед первой отгрузкой
- Импортёр в Казахстане определён и зарегистрирован
- Коды классификации согласованы с таможенным представителем
- Документы о соответствии ЕАЭС получены или запланированы
- Договор, инвойс и упаковочный лист согласованы между собой
- Incoterms и момент перехода риска согласованы с поставщиком
- Маршрут, переход границы и экспедитор подтверждены
- Склад или площадка монтажа готовы принять груз
- Поставщик проверен до внесения аванса